May 26th, 2014

Флешмобнули)

Обычно в лицее первая часть Последнего Звонка состоит в том, что что последним уроком у выпускников стоит классный час, по окончании которого они выходят в коридор 4-го этажа и в окно выпускают самолётики с пожеланиями лицеистам.
Потом спускаются во двор и запускают в небо шарики и голубей.
В этом году коллеги предложили кое-чем дополнить)))
Вот на видео примерно после второй минуты видно чем:
выпускники спустиись в практически пустой двор и тут показался весь лицей вместе с родителями и педагогами.
Я отработал оператором)

promo 151151 january 20, 2014 12:38 37
Buy for 100 tokens
Как и обещал пишу про то как мэрия Самары решила пододвинуть алкопродавцов к образовательным учреждениям. Тем более, что Самарское обозрение уже опубликовало сегодня этот анонс))) Итак, 10 декабря 2013 года Глава Самары Д.И. Азаров подписал постановление N1760, регулирующее расстояние между…

Экзамены понеслись!

Сегодня стартовала основная волна ЕГЭ.
Предварительная уже была, у нас по ее итогам три выпускницы уже на Последнем звонке получили аттестаты...

Сегодня пятеро пошли на литературу.
В четверг все пойдут сдавать русский язык.

Учащиеся 7-10 классов сейчас сдают внутренние экзамены
Всё будет хорошо, надеюсь)))
Пожелал ни пуха, ушел к чёрту)

Они просто не умеют их готовить...



22 мая в ходе огневых испытаний произошла нештатная ситуация, по другим сведениям — взрыв другого российского двигателя, который используется в американских ракетах. Речь идет о легендарном кислород-керосиновом двигателе НК-33, разработанном еще в конце 1960-х годов СНТК Кузнецова для советской лунной программы. После закрытия лунной программы двигатели было решено уничтожить, однако руководство предприятия сохранило их, около четырех десятков было продано американской частной корпорации Orbital Sciences, которая устанавливает их на первую ступень ракеты Antares. За всю историю было произведено более 200 двигателей НК-33, которые прошли 575 огневых испытаний.

С 2010 года NASA совместно с частными партнерами проводит доводку НК-33, оснащая их новой электрикой и адаптируя под американское топливо, чтобы уже под наименованием AJ-26 использовать его на ракетах Antares.

На первой ступени ракеты установлены два таких двигателя, топливные же баки собираются в украинском КБ «Южное» в Днепропетровске.