Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Куда уходит детство?

Оригинал взят у eremkin_kub в Куда уходит детство?
Куда уходит детство
В недальние края
К ребятам по соседству...
(с) Л.П. Дербенёв

Вот ребята по соседству - это Лицей №1 "Спутник"(г.Самара, 5-я просека, 91), в котором три дня (4 - 6 ноября 2017) проходит детская игротека "Город Конструкторов + Паровозия".
Collapse )

Надеюсь, через Самару?

Из Пекина в Берлин за 20 часов. Беларусь, Казахстан и Россия готовят проект гигантской магистрали «Евразия»

http://eurasia.expert/iz-pekina-v-berlin-za-20-chasov-belarus-kazakhstan-i-rossiya-gotovyat-proekt-gigantskoy-magistrali-e/
Высокоскоростная магистраль «Евразия» изменит географию трансконтинентальных перевозок из Китая в Европу.

Скорость движения по новой железной дороге пока окончательно не определена. «Формально они закладывают полноценную ВСМ. Скорее всего, там будут более мощные рельсы, нежели под Сапсаном. Но первые несколько лет поезда точно будут ходить со скоростью 200-250 км/ч», - пояснил Алексей Безбородов. При этом поездка из Пекина в Гамбург на самом скоростном поезде, таком как Синкансен или TGV, займет 20 часов. Авиаперелет сегодня требует около 10 часов.

ЗЫ: прокатимся с ветерком, так, чтобы ушки закладывало?)

Кампания Дмитрия Некрасова

Что любопытно, кампания-то на данный момент вообще заочная...

Оригинал взят у maxkatz в Кампания Дмитрия Некрасова
Хочу вам сегодня рассказать о кампании Дмитрия Некрасова. Он баллотируется в Госдуму на западе Москвы (Филёвский Парк, Крылатское, Кунцево и окрестные районы) от партии Яблоко.

С Дмитрием я знаком ещё с координационного совета оппозиции, где он был ответственным секретарём. Мы тогда немного спорили, но в целом он хорошо выполнял свою работу и обеспечивал работоспособность заседаний, не ввязываясь в конфликты, в которые его постоянно пытались затянуть.

Мы познакомились лучше в прошлом году, когда вместе занимались кампанией партии Гражданская Инициатива в Калуге. Но сейчас его кампания заинтересовала меня потому, что это первый политик, который взял на свою кампанию троллейбусную тему




Когда я увидел эти кубы, то сразу написал Некрасову и предложил сделать что-нибудь совместное с кампанией «Москвичи за троллейбус». В результате в рамках кампании Дмитрия стали собирать подписи под обращением в мэрию Москвы (собрали более 2000 штук), а также Дмитрий пожертвовал 200,000 рублей на собственно проект «Москвичи за троллейбус».

Мне давно представляется странным, почему политики и политические партии не участвуют в кампании. У троллейбуса очень высокий рейтинг :) опросы на радио показывают вообще 85% неодобрения идеи отказа от троллейбусов, социология (примерная) показывает около 75% неодобрения и порядка 80% осведомлённости о проблеме. Почему никто пока не берёт на вооружение такую тему для выборов?

Но тут кандидат не просто взял тему,  но ещё и поучаствовал в кампании деньгами и работой. За это ему респект и большое спасибо.




Я посетил штаб Дмитрия, его кампания выстроена не по привычному нам типу, она более стандартная, но очень масштабная.
В данный момент штаб Некрасова выпускает 8 разных газет с районной тематикой, для каждого района округа — отдельную. Этот тираж разносится по жителям, но не опускается в ящики, а прямо раздаётся в руки на улицах и во дворах. В штабе работает огромная редакция, которая пишет на местные темы. Газеты можно посмотреть тут: http://namreshat.ru



Это очень дорогая и сложная кампания, но именно такая может привести к победе неизвестного ранее в округе кандидата. Газета позволяет выявлять проблемы округа, активистов и лидеров мнений.

Выпущено уже 6 тиражей этих восьми газет (48 газет, представляете себе?). Каждый тираж по 200-290 тысяч экземпляров.
С февраля также ставят пикеты — в общей сложности уже провели 1200 пикетов.

Очень мощная кампания, я надеюсь, что у Дмитрия всё будет в порядке и он сможет довести её до конца. Желаю всяческой удачи, если вы из этих округов — заходите на http://d-nekrasov.ru

Районы в округе Дмитрия:

  • Дорогомилово

  • Крылатское

  • Кунцево

  • Можайский

  • Проспект Вернадского

  • Раменки

  • Филёвский Парк

  • Фили-Давыдково



РЖД и его сервис

В Москву на нвогодних каникулах решили ехать на поезде, ибо на самолете уже надоело)))
Как раз на эти даты были скидки)
Не очень великие, но получалось дешевле даже нынешних дешевеющих самолетов)))

С поездом туда нам не повезло. Вот конкретно нашему вагону, который меняли непосредственно перед отправлением и даже вышла небольшая задержка перед этим.
На входе в вагоне было 12 градусов, спасибо РЖД, что тепла...
В выходу в Москве совместными усилиями прогрели до 21
К проводникам собственно претензий ноль - одеялами и чаем обеспечили)

Обратно ехали в двухэтажном вагоне.
На первом этаже)
Из-за изобилия различных отчетов о внутренностях двухэтажника, убираю фотки под кат

Collapse )

Понравился раздельный сбор мусора, но это было всем пофиг...
Хорошо, что есть видеокамеры, но нет уверенности, что они пишут)))
Ибо обещанный вай-фай работал, а вот интернета-то и не было...

Короче, есть еще штрихи совковости и в сервисе со стороны исполнителей, и в эксплуатации со стороны потребителей


Как китайцы построили железную дорогу в Тибет

Если сравнивать уровень решаемых задач Китая и России, то оптимизма это не вызывает...
Вот Китай построил железную дорогу в Тибет.
Вот Россия планирует строительство небольшого аппендикса железной дороги к новокуйбышевскому заводу, которого нет
Зато российские деньги планируется ухнуть очередной раз в военку.
Однажды гонка вооружений и имперские амбиции уже сгубили СССР.
Не всех правителей история чему-то учит...

Оригинал взят у aslan в Как китайцы построили железную дорогу в Тибет
Герметичные вагоны, индивидуальные кислородные маски для каждого пассажира, специально разработанные локомотивы, бесконечные эстакады на вечной мерзлоте, десятки безлюдных станций на фоне заснеженных горных пиков — все это уникальная Цинхай-Тибетская железная дорога. Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны.

Поездом на высоту в пять километров: как китайцы построили железную дорогу в Тибет

Collapse )

Бугурусланские перспективы

Побывав на прошлой неделе на родине, в Бугуруслане впечатления выпаду в двух картинках:

Ленин на ЖД вокзале, указывающий молодежи правильный путь на Самару

Такси Вояж, гарантирующее доставку туда наиболее быстро (2 часа, 180 км) и дешево (350 рублей, в два раза дешевле плацкарта)

Прибывалка или stops

Расскажу, други и подруги про еще одно интересное приложение, которое скачал позавчера на заседании общественного совета при самарской гордуме.
Для самых передовых инетпользователей оно не будет откровением, миге уже используют.
Я только попробовал)
Называется сервис Прибывалка и по нему можно узнать когда на вашу остановку побудет очередной транспорт. Пока я так понимаю только муниципальный, но говорят и коммерсы не за горами)
Эксплуатируется легко. Смирится заманчиво.
Есть нюансы. Не всегда совпадает время. Например, уходя из гордумы на трамвай глянул по айпаду во сколько приходит 20-ый трамвай. Но несмотря на то, что по сервиса было указано, что вагон подойдет через минуту, он ушел с остановки на пару минут раньше. Лучше б тогда с опозданием указывали время прихода, чем с опережением)
Не знаю чем взывал такое несовпадение, может геолокация моего устройства как-то не так сработала)
Пришлось ждать следующий трамвай - тройку. Он, кстати, тоже пришел минимум на минуту раньше анонса.
Короче есть пока смысл использовать сервис, если у вас есть зазор времени в пару минут)))
Скачал в аппсторе бесплатно, вроде бы в андроид-маркете тоже есть.

Posted via LiveJournal app for iPad.

С 4 по 7 сентября пол Самары - без горячей воды. Схема отключения

Да как же задрали-то... четвертое отключение в сезоне...

Оригинал взят у andry_astashkin в С 4 по 7 сентября пол Самары - без горячей воды. Схема отключения
С 8 часов 4 сентября до 18 часов 7 сентября 2012 года, в связи с испытаниями, будет временно приостановлено горячее водоснабжение для потребителей в Самарском, Ленинском, Железнодорожном районах и части Октябрьского района, в границах улиц:
Волжский проспект – Максима Горького – р.Самара – Братьев Коростелевых – железная дорога – Комсомольская площадь – Ново-Красноармейская – Ново-Урицкая – Авиационная – Клиническая – Партизанская – Аврора – Гагарина – Революционная – Ново-Садовая – Соколова – Лесная.



В случае, если Вы стали свидетелем повреждения на теплосетях, просьба сообщить об этом на «горячую линию» Территориального управления по теплоснабжению в г.Самара по телефонам: 334-43-80, 334-35-90.
Самое время уехать туда, где есть горячая вода, а ещё лучше - тёплое море! Покупать-заказывать билеты стало модно через интернет. Это ведь много удобнее, чем толкаться в очередях! И авиа и жд билеты теперь можно приобрести через удобный сервис с понятным и простым интерфейсом - aviakassa.ru. Есть статьи на темы: Как заказать билет? Как вернуть билет? Как оплатить? Если что непонятно - можно через онлайн-консультанта всё узнать или через Скайп. Покупайте в онлайне - путешествуйте в реале!

за сохранение электричек

Тут (http://samara-ru.livejournal.com/5141610.html) Антон Буслов совершенно справедливо призывает выступить за сохранение электричек.

"Итак, основные "преимущества" нового расписания:
1) В Тольятти электропоездов больше не будет. То есть совсем. К закрытому ранее направлению Тольятти-Сызрань, теперь не будет электричек и на участке Тольятти-Курумоч. Ну то есть сквозного движения электропоездов Самара-Тольятти больше не будет. Помните что вам всегда пели про третью в России агломерацию?.. Вспомнили? Забудьте.
2) Жителям Чапаевска и Новокуйбышевска, которые по утрам привыкли ехать в Самару на работу на электричке придется найти новую работу. Извините, родные, но вместо 4 утренних электричек в "час-пик" теперь будет одна. Не нравится?! Мне тоже.
3) Зато в расписании есть очень ценные, прямо таки полезнейшие выходы поездов. Вот, например, в 2 часа 46 минут ночи отправится поезд Самара - Бузулук. А в 5.20 масса людей поедет на Похвистнево. А как не поехать? Надо же как-то ехать..."

Текст письма тут:
http://samaratr.wordpress.com/2011/05/22/%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE-%D0%B3%D1%83%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%83-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA/

Надо отправлять письма, а то из Чапаевска и Новокуйбышевска народ будет ездить в Самару примерно так:

про Сапсан и Самару

Так нужен ли «Сапсан» Самаре? Даже за две с половиной тысячи рублей до Москвы можно добраться на самолете — это быстрее, чем на любом скоростном поезде. По мнению руководителя регионального отделения партии «Яблоко» Игоря Ермоленко, самарский «Сапсан» мог бы поль­зоваться успехом. «Я думаю, что если технические условия Куйбышевской железной дороги будут позволять, то данная услуга была бы интересна для самарцев. Другое дело, что с «Сапсаном» уже несколько раз вспыхивали коррупционные скандалы, возникали технические проблемы после небольшого срока эксплуатации. Если этих проблем не будет, то предложение будет интересным», - считает Игорь Ермоленко. По мнению господина Ермоленко, основным фактором при выборе средства передвижения по маршруту «Москва — Самара» при наличии «Сапсана» станет цена биле­та: «Если стоимость проезда на этом поезде будет соизмерима с ценой авиабилета, то я подсчитаю, на чем ехать. До Курумоча еще доехать надо, в Москве от аэропорта до города тоже надо добраться. А на поезде получается, что едешь из центра Самары в центр Москвы».
http://sgpress.ru/novosti/ekonomika/samara-pod-krilom-sapsana

А вы бы прокатились на Сапсане при соизмеримой с самолетом цене?

ЗЫ: чего это статьи самарской газеты перестали индексироваться как новости в яндексе?